لاجیک ولو مدل CACA LHN

شیر‌های تعادلی با تهویه هوا با کمک پیلوت برای کنترل بار بیش از حد مجاز هستند. شیر چک اجازه می دهد تا جریان آزاد از شیر جهت (درگاه 2) به بار (درگاه 1) در حالی که یک شیر کمکی مستقیم با کمک پیلوت جریان را از پورت 1 به پورت 2 کنترل می کند. کمک پیلوت در پورت 3 تنظیم موثر را کاهش می دهد. شیر تخلیه کننده با نرخ تعیین شده توسط نسبت پیلوت. فشار برگشتی در پورت 2 بر تنظیم سوپاپ تأثیر نمی گذارد زیرا محفظه فنر از نظر جوی مرجع است.

از نام های دیگر این شیر کاهنده فشار می توان به شیر کنترل حرکت و شیر مرکزی اشاره کرد.

شیرهای ضد تعادل باید حداقل 1.3 برابر حداکثر فشار ناشی از بار تنظیم شوند.

تنظیم را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا تنظیم و بار را آزاد کنید.

تنظیم کامل در جهت عقربه های ساعت 200 psi (14 بار) است.

تقریباً 1 قطره (0.07 سی سی) سیال از ناحیه پیلوت به محفظه فنر تهویه شده در هر 4000 سیکل عبور می کند.

هنگامی که شیر استاندارد تنظیم شده باشد، قرارگیری مجدد از 85٪ فشار تنظیم شده بیشتر می شود. تنظیمات کمتر از فشار تنظیم شده استاندارد ممکن است منجر به درصد پایین‌تر نشستن شود.

کارتریج های ضد تعادل خورشید را می توان مستقیماً در یک حفره ماشین کاری شده در محفظه محرک برای محافظت بیشتر و سفتی بهبود یافته در مدار نصب کرد.

این شیر سان هیدرولیک بین تمام پورت ها آب بندی مثبت دارد.

در شیرهای هواکش، نسبت پایلوت کمتری ممکن است برای دستیابی به پایداری ماشین در مقایسه با شیرهای بدون تهویه مورد نیاز باشد.

شیر‌های سه درگاهی از نظر جوی مرجع هستند و برای مدارهای موجود با استفاده از شیر‌های بدون تهویه، حل‌کننده مشکل هستند. با گذشت زمان، شیر های دارای تهویه ممکن است به بیرون نشت کنند یا اجازه دهند رطوبت به محفظه فنر وارد شود. شیرهای تعادلی چهار پورت برای کاربردهای جدید توصیه می شود.

همه کارتریج‌های 3 پورت تعادل، کنترل بار، و کارتریج‌های چک پیلوت به باز از نظر فیزیکی قابل تعویض هستند (یعنی مسیر جریان یکسان، حفره یکسان برای اندازه قاب معین).

دارای ساختار سبک شناور Sun برای به حداقل رساندن احتمال اتصال قطعات داخلی به دلیل گشتاور نصب بیش از حد و/یا تغییرات ماشینکاری حفره/کارتریج.