whip sock cable کابل جورابی شلاقی ایمنی

در حالی که این بررسی‌های تک خطی ممکن است مانع از پیمودن مسافت قابل توجهی از شلنگ خراب شود، اما از شلاق شلنگ های بسیار پر فشار جلوگیری نمی‌کند و بنابراین روشی ناکافی برای مهار شیلنگ‌های هوای فشار قوی است. در واقع، گروه صنعتی متالیکان فارس این مهارهای شیلنگ بیانیه زیر را در ادبیات خود گنجانده است:

"این وسیله ایمنی فقط برای استفاده بر روی شیلنگ‌های هوای 4" و پایین‌تر در نظر گرفته شده است که در فشارهای بیش از 200 PSI کار نمی‌کند. ما از هرگونه استفاده دیگر خودداری می‌کنیم و هیچ مسئولیتی در قبال استفاده نادرست از این محصول نمی‌پذیریم.

تحقیقات بر روی طیف گسترده ای از دستگاه های مهار شیلنگ جایگزین نشان داده است که مهار شیلنگ نوع جوراب ساق بلند که معمولاً "جوراب شلنگی" نامیده می شود، همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است، بالاترین سطح ایمنی را فراهم می کند.

جوراب های شیلنگ از تعدادی طناب سیمی بافته شده به شکل یک ساختار مارپیچ ساخته می شوند که وقتی روی شیلنگ می لغزند، منقبض شده و سفت می شود. کلید توانایی جوراب شلنگ برای جلوگیری از شلاق زدن به دو نقطه لنگر و منطقه بلندی که توسط جوراب شلنگ ارائه شده است، نهفته است. در صورت اتصال ناموفق، نیروی هوای فرار شیلنگ را به سمت عقب می برد و با حرکت به سمت عقب، جوراب بافته شده، شلنگ را سفت و محکم می کند.

در حالت ایده‌آل، جوراب شلنگ باید در دو نقطه لنگر که 180 درجه از هم فاصله دارند، به طور ایمن به دکل حفاری متصل شود. در عمل، گاهی اوقات ایجاد دو نقطه لنگر با فاصله 180 درجه غیرممکن است و بنابراین باید راه مناسبی برای اطمینان از اینکه جوراب شلنگ به اندازه کافی محکم شده است پیدا کرد.

به طور معمول، جوراب شیلنگ به وسیله قیدهایی که باید با استحکام بیشتری نسبت به نیروی ترکیدگی پیش‌بینی‌شده شیلنگ، به نقطه/های لنگر محکم شوند، محکم می‌شوند. اگر به درستی مشخص، نصب و لنگر باشد، جوراب شلنگ از هرگونه حرکت یا شلاق در شیلنگ هوا در صورت خرابی شیلنگ یا اتصال جلوگیری می‌کند و بنابراین اکثر شرکت‌های معدنی تصریح می‌کنند که مهارهای شلنگ از این نوع باید در تمام فشارهای بالا استفاده شود. شیلنگ های هوا در تمام دکل های حفاری. برای شواهدی از کارآمدی مهار جوراب شلنگی و ناکافی بودن مهار شلاقی، به ویدیو نگاهی بیندازید – «جوراب شلنگی در مقابل چک شلاقی»

طراحی جوراب شلنگ

دو نوع جوراب شلنگ معمولاً در دکل های حفاری استفاده می شود.

به منظور مشاهده‌ی تنوع بیشتر محصولات، لطفاً به لینک زیر مراجعه فرمایید.

https://metalicanfars.com/%D8%B4%DB%8C%D9%84%D9%86%DA%AF%20%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%84%DB%8C%DA%A9%20%D8%B3%DB%8C%D9%85%20%D8%AF%D8%A7%D8%B1/c3

در حالت ایده‌آل، جوراب شلنگ باید در دو نقطه لنگر که 180 درجه از هم فاصله دارند، به طور ایمن به دکل حفاری متصل شود. در عمل، گاهی اوقات ایجاد دو نقطه لنگر با فاصله 180 درجه غیرممکن است و بنابراین باید راه مناسبی برای اطمینان از اینکه جوراب شلنگ به اندازه کافی محکم شده است پیدا کرد.

به طور معمول، جوراب شیلنگ به وسیله قیدهایی که باید با استحکام بیشتری نسبت به نیروی ترکیدگی پیش‌بینی‌شده شیلنگ، به نقطه/های لنگر محکم شوند، محکم می‌شوند. اگر به درستی مشخص، نصب و لنگر باشد، جوراب شلنگ از هرگونه حرکت یا شلاق در شیلنگ هوا در صورت خرابی شیلنگ یا اتصال جلوگیری می‌کند و بنابراین اکثر شرکت‌های معدنی تصریح می‌کنند که مهارهای شلنگ از این نوع باید در تمام فشارهای بالا استفاده شود. شیلنگ های هوا در تمام دکل های حفاری. برای شواهدی از کارآمدی مهار جوراب شلنگی و ناکافی بودن مهار شلاقی، به ویدیو نگاهی بیندازید – «جوراب شلنگی در مقابل چک شلاقی»!