کارتریج sun hydraulic مدل MBIM XIN

شیرهای کنترل بار متعادل، یک المنت تعدیل کننده متعادل را با یک بررسی جریان معکوس ترکیب می کنند. شیر چک اجازه می دهد تا جریان آزاد از شیر جهت (درگاه 2) به بار (درگاه 1) در حالی که پایلوت برای باز کردن المنت مدولاتور جریان را از پورت 1 به پورت 2 کنترل می کند. فشار پیلوت در پورت 3 تنظیم جریان را تعیین می کند.

این شیر کاهش فشار هیچ عملکرد تخلیه کننده دهنده ای ندارد. نه حتی امداد انبساط حرارتی.

حداکثر نشتی سوپاپ در حالت reseat برای محدوده I, K, M 5 قطره در دقیقه است. (0.3 سی سی در دقیقه) در 200 psi (14 بار) زیر فشار ترک; محدوده E و G 3 مکعب در دقیقه است. (50 سی سی در دقیقه) در 50 psi (3.5 بار) زیر فشار ترک; محدوده H 3 مکعب در دقیقه است. (50 سی سی در دقیقه) در 75 psi (5 بار) زیر فشار ترک خوردگی.

محدوده های E، G، H برای کاربردهای نوع نشت صفر در نظر گرفته نشده است.

این شیر کنترل فشار در برابر فشار بار متعادل است و بنابراین خود جبرانی را نشان می دهد. جریان توسط فشار پایلوت کنترل می شود. به دلیل کیت های دینامیکی، بهترین عملکرد در حالت متر خروجی است که درگاه 1 بار و پورت 2 مخزن است.

فشار برگشتی در پورت 2 به طور مستقیم با فشار پیلوت در پورت 3 مخالف است.

این شیر ولو سان جایگزینی فیزیکی برای شیر تعادل است اما احتمالاً در کاربرد سیلندر متقاطع به خوبی کار نخواهد کرد. یک نسبت پایلوت پایین برای پایداری ماشین مورد نیاز است و یک کنترل بار متعادل دارای نسبت پایلوت بی نهایت بالایی است.

برنامه هایی که از منبع فشار مجزا برای پیلوت استفاده می کنند در ارائه کنترل بار صاف و پایدار موفق بوده اند.

همه کارتریج‌های 3 پورت تعادل، کنترل بار، و کارتریج‌های چک پیلوت به باز از نظر فیزیکی قابل تعویض هستند (یعنی مسیر جریان یکسان، حفره یکسان برای اندازه قاب معین).

کارتریج های کنترل بار خورشید و تعادل را می توان مستقیماً در یک حفره ماشینکاری شده در محفظه محرک برای محافظت بیشتر و سفتی بهبود یافته در مدار نصب کرد.

این شیر کارتریج بین تمام پورت ها آب بندی مثبت دارد.

دارای ساختار سبک شناور Sun برای به حداقل رساندن احتمال اتصال قطعات داخلی به دلیل گشتاور نصب بیش از حد و/یا تغییرات ماشینکاری حفره/کارتریج.