فشارشکن sun hydraulic مدل DLDA-MHN

فشارشکن sun hydraulic مدل DLDA-MHN

این کارتریج سان هیدرولیک 2 حالته و 2 حالته که با شیر برقی کار می کند، یک شیر جهت دار قرقره با عملکرد مستقیم و متعادل است. دریچه در دو پیکربندی معمولی باز یا بسته موجود است.

مجموعه لوله برقی دارای درجه خستگی برای سرویس 5000 psi (350 bar) است.

این شیر مستقیماً فعال می شود و برای کار به حداقل فشار هیدرولیک نیاز ندارد.

این شیر هیدرولیک کارتریج SUN چندین گزینه برای بازگرداندن دستی دارد، از جمله عدم استفاده از دستی. بخش CONFIGURATION را ببینید. لطفاً توجه داشته باشید: عملکرد لغو دستی با کویل های هوازده سازگار نیست.

شیرهای کاهش فشار sun  پیکربندی شده با مهر و موم EPDM برای استفاده در سیستم هایی با سیالات استر فسفات هستند. قرار گرفتن در معرض سیالات نفتی، گریس ها و روان کننده ها به آب بندی ها آسیب می رساند.

در مدل‌های مجهز به کنترل D یا L، مکانیسم بازدارنده در نادیده گرفتن دستی برای فعال کردن موقت در نظر گرفته شده است. مجموعه های کنترل دستی D، L و T دارای طول عمر مکانیکی تقریباً 7000 چرخه هستند.

این شیر sun hydraulic از طراحی آرمیچر مرطوب استفاده می کند. این بدان معناست که سیال عامل، آرمیچر را احاطه کرده و در معرض گرمای تولید شده توسط سیم پیچ قرار می گیرد. اگر سیم پیچ برای مدت طولانی انرژی داشته باشد، این می تواند عاملی باشد. برخی از مایعات، به ویژه مخلوط آب/گلیکول، در طول زمان در این دماها تجزیه می شوند و لاک هایی را تشکیل می دهند که بر عملکرد کارتریج تأثیر می گذارد.

طیف گسترده ای از گزینه های خاتمه و ولتاژ سیم پیچ، با و بدون حفاظت در برابر نوسانات در دسترس هستند. بخش CONFIGURATION را ببینید.

طراحی مغناطیسی منحصر به فرد شیر برقی منجر به یک شیر برقی با راندمان بالا می شود که نیروی محرکه قرقره بالایی را به ازای هر وات مصرف شده ایجاد می کند که منجر به تعویض مطمئن سوپاپ می شود.

کویل ها با سایر محصولات شیر ​​برقی سری 1 Sun قابل تعویض هستند و می توان آنها را در هر جهت روی لوله نصب کرد.

گزینه های کانکتور سیم پیچ رتبه بندی تا IP69K را ارائه می دهند. برای جزئیات بیشتر به صفحات محصول کویل جداگانه مراجعه کنید. کویل ها و کیت های هوازدگی اضافی برای حفاظت کامل تر از محیط زیست در دسترس هستند.

دارای ساختار سبک شناور Sun برای به حداقل رساندن احتمال اتصال قطعات داخلی به دلیل گشتاور نصب بیش از حد و/یا تغییرات ماشینکاری حفره/کارتریج.